http://osaka-salon2.seesaa.net/ －大阪の未来 ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss －大阪の未来 マッチ no http://osaka-salon2.seesaa.net/article/455045201.html Wed, 22 Nov 2017 01:19:05 +0900 雨が多いですが、昨日あたりこの冬一番の冷え込みになったそうです。東北・北海道では、積雪のニュースが流れていました。梅の狂い咲でしょうか。花とつけてました。これはケヤキの並木ですね。現場のほうですが、ようやく新たな段階になったようです。今は試験堀の段階ですが、低層棟の鉄骨組立ての準備に入ったようです。 梅の狂い咲でしょうか。花とつけてました。 これはケヤキの並木ですね。 現場のほうですが、ようやく新たな段階になったようです。今は試験堀の段階ですが、低層棟の鉄骨組立ての準備に入ったようです。 ]]>



梅の狂い咲でしょうか。花とつけてました。


これはケヤキの並木ですね。

現場のほうですが、ようやく新たな段階になったようです。今は試験堀の段階ですが、低層棟の鉄骨組立ての準備に入ったようです。

]]> 梅田 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/455045201 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/454818122.html Sat, 11 Nov 2017 22:58:32 +0900 梅田が変貌して久しいが、ここに来て一段とピッチが上ってきた。ヨドバシ梅田タワーは、土留め壁構築工事、既存構造物撤去作業の継続。当然、低層部工事が先行するだろうが、高層部の鉄骨が上りだすまで、もう少し時間がかかりそうです。完成予想図西側連絡橋も開通した。ヨドバシホールデイングスとしては、当然売り上げが大きい、梅田店を重視しているが、ここにきて一段と差が開いてきている。競合するのは「京都店」などだが問題にならない位になっている。やはり梅田は強かったというのが正直なところ。参考にな.. 完成予想図 西側連絡橋も開通した。 ヨドバシホールデイングスとしては、当然売り上げが大きい、梅田店を重視しているが、ここにきて一段と差が開いてきている。競合するのは「京都店」などだが問題にならない位になっている。 やはり梅田は強かったというのが正直なところ。 参考になるのが「紀伊国屋書店」がどうなったか。 大阪駅南口では、阪急・阪神建替えも継続している。 ]]> ヨドバシ梅田タワーは、土留め壁構築工事、既存構造物撤去作業の継続。
当然、低層部工事が先行するだろうが、高層部の鉄骨が上りだすまで、もう少し時間がかかりそうです。


完成予想図










西側連絡橋も開通した。

ヨドバシホールデイングスとしては、当然売り上げが大きい、梅田店を重視しているが、ここにきて一段と差が開いてきている。競合するのは「京都店」などだが問題にならない位になっている。
やはり梅田は強かったというのが正直なところ。

参考になるのが「紀伊国屋書店」がどうなったか。


大阪駅南口では、阪急・阪神建替えも継続している。
]]> 梅田 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/454818122 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/454753779.html Wed, 08 Nov 2017 23:54:49 +0900 １１月０７日のことでした。現場の看板帰り手間取ったせいで、どっぷり日が暮れてしまいました。とんだ手違いがあり、帰り際どうしても鍵が見つからなくなり、鍵代として3,000円請求されました。僕はどうしたことか浴室では、しっかり二つもっていたのに、帰りになって、どうしても見つからず、諦めて帰ってきました。昔、人気のあった温泉で、スーパー銭湯よりも一段と規模の大きな施設でした。どうも納得できないまま、帰ってきました。※11月9日昼ごろ自宅に電話があり、鍵が見つかったと連絡がありました.. 現場の看板 帰り手間取ったせいで、どっぷり日が暮れてしまいました。 とんだ手違いがあり、帰り際どうしても鍵が見つからなくなり、鍵代として3,000円請求されました。 僕はどうしたことか浴室では、しっかり二つもっていたのに、帰りになって、どうしても見つからず、諦めて帰ってきました。昔、人気のあった温泉で、スーパー銭湯よりも一段と規模の大きな施設でした。 どうも納得できないまま、帰ってきました。 ※11月9日昼ごろ自宅に電話があり、鍵が見つかったと連絡がありました。 ]]> １１月０７日のことでした。


現場の看板


帰り手間取ったせいで、どっぷり日が暮れてしまいました。

とんだ手違いがあり、帰り際どうしても鍵が見つからなくなり、鍵代として3,000円請求されました。
僕はどうしたことか浴室では、しっかり二つもっていたのに、帰りになって、どうしても見つからず、諦めて帰ってきました。昔、人気のあった温泉で、スーパー銭湯よりも一段と規模の大きな施設でした。
どうも納得できないまま、帰ってきました。

※11月9日昼ごろ自宅に電話があり、鍵が見つかったと連絡がありました。
]]> 府下（和泉・南河内） マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/454753779 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/454567166.html Tue, 31 Oct 2017 18:33:12 +0900 完成予想図地中山留壁造成工事継続：ヨドバシホールディングスとヨドバシ建物は、ＪＲ大阪駅前の２期開発となる（仮称）複合ビル「（仮称）ヨドバシ梅田タワー」に着工した。１３日には現地で地鎮祭を行い、工事の無事完成を祈念した。設計施工は五洋建設が担当。２０１９年秋の竣工と同年冬の開業を予定している。　規模はＳ・ＲＣ・ＳＲＣ造地下４階地上３５階建て延べ１１万０８２０㎡。高さは１４９.９ｍ。観光バス用の交通ターミナル施設も整備する。　地下４階から地下２階に約４００台分の駐車場、地下１階か.. 完成予想図 地中山留壁造成工事継続： ヨドバシホールディングスとヨドバシ建物は、ＪＲ大阪駅前の２期開発となる（仮称）複合ビル「（仮称）ヨドバシ梅田タワー」に着工した。１３日には現地で地鎮祭を行い、工事の無事完成を祈念した。設計施工は五洋建設が担当。２０１９年秋の竣工と同年冬の開業を予定している。 　規模はＳ・ＲＣ・ＳＲＣ造地下４階地上３５階建て延べ１１万０８２０㎡。高さは１４９.９ｍ。観光バス用の交通ターミナル施設も整備する。 　地下４階から地下２階に約４００台分の駐車場、地下１階から地上８階に商業、９階以上に約１０００室のホテルが入る。 　災害時の帰宅困難者の一時避難場、備蓄倉庫を整備し、環境に配慮した設備システムを導入する。 待たれた工事着手だっただけにヨドバシも、施工を担当する五洋建設も気合が入っているようです。 建物の規模は、地下４階地上３５階建て塔屋２層延べ１１万１５２７平方㍍。地下１階から地上８階に小売店や飲食店など、９階から上階にホテルが入る。地下２階から地下４階は駐車場として使う。南側の「ヨドバシ梅田」とは地下１階と地上２階でつなぐ。 現在稼働している建物は、地下２階地上１３階建て延べ１０万８８２５平方㍍で、規模は既存建物とほぼ同等となる ]]>
完成予想図

地中山留壁造成工事継続：
ヨドバシホールディングスとヨドバシ建物は、ＪＲ大阪駅前の２期開発となる（仮称）複合ビル「（仮称）ヨドバシ梅田タワー」に着工した。１３日には現地で地鎮祭を行い、工事の無事完成を祈念した。設計施工は五洋建設が担当。２０１９年秋の竣工と同年冬の開業を予定している。
　規模はＳ・ＲＣ・ＳＲＣ造地下４階地上３５階建て延べ１１万０８２０㎡。高さは１４９.９ｍ。観光バス用の交通ターミナル施設も整備する。
　地下４階から地下２階に約４００台分の駐車場、地下１階から地上８階に商業、９階以上に約１０００室のホテルが入る。
　災害時の帰宅困難者の一時避難場、備蓄倉庫を整備し、環境に配慮した設備システムを導入する。
待たれた工事着手だっただけにヨドバシも、施工を担当する五洋建設も気合が入っているようです。







建物の規模は、地下４階地上３５階建て塔屋２層延べ１１万１５２７平方㍍。地下１階から地上８階に小売店や飲食店など、９階から上階にホテルが入る。地下２階から地下４階は駐車場として使う。南側の「ヨドバシ梅田」とは地下１階と地上２階でつなぐ。
現在稼働している建物は、地下２階地上１３階建て延べ１０万８８２５平方㍍で、規模は既存建物とほぼ同等となる
]]> 梅田 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/454567166 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/454409256.html Tue, 24 Oct 2017 19:14:20 +0900 中中。。。同窓会開催（1961年度卒業）大阪市立中野中学校10期生同窓会開催2017年10月21日（土）１１：30～受付12：00～14：00会場：天王寺バリタワー天王寺2階（旧東映ホテル)幹事●当時のクラス数＝は非常に少なくて、12クラスです。私の年は学生が少なくて妹と弟は共に24組～25組位あったのに。。会費：６、０００円竹内正蔵・浅野昌子・藤本良信・大屋清二式次第は、卒業アルバムを大きく拡大した写真をスクリーンに投影して進行しました。一区切り付いたところで、集合写真を撮.. 竹内正蔵・浅野昌子・藤本良信・大屋清二 式次第は、卒業アルバムを大きく拡大した写真をスクリーンに投影して進行しました。 一区切り付いたところで、集合写真を撮影しました。 感動したのは、一番奥のテーブル席に私の組のテーブルになっていました。 そこには樋口先生も出席されていました。そのテーブルに森下徹君、加川真二郎君も加わりました。 驚いたのは同じ席にとびきりの美人がおられたことです。名札で確認すると、荒川（旧姓）佐代子様のようです。もう一度お会いたい気持ちです。 有名な潮入先生は欠席されていました。 我家の隣に住んでいた、お勧めしたら松山勲君は欠席でした。桃山学院大学から 去年に兄貴のお葬式でお会いした時、『クラスが違うしな～』と・・・積極的な姿勢でなかった・・・ ニチイにお勤めで、奈良県にお住まいでした。 ]]> 大阪市立中野中学校10期生同窓会開催
2017年10月21日（土）１１：30～受付
12：00～14：00
会場：天王寺バリタワー天王寺2階（旧東映ホテル)
幹事●
当時のクラス数＝は非常に少なくて、12クラスです。
私の年は学生が少なくて
妹と弟は共に24組～25組位あったのに。。
会費：６、０００円








竹内正蔵・浅野昌子・藤本良信・大屋清二
式次第は、卒業アルバムを大きく拡大した写真をスクリーンに投影して進行しました。
一区切り付いたところで、集合写真を撮影しました。
感動したのは、一番奥のテーブル席に私の組のテーブルになっていました。
そこには樋口先生も出席されていました。そのテーブルに森下徹君、加川真二郎君も加わりました。
驚いたのは同じ席にとびきりの美人がおられたことです。名札で確認すると、荒川（旧姓）佐代子様のようです。もう一度お会いたい気持ちです。
有名な潮入先生は欠席されていました。
我家の隣に住んでいた、お勧めしたら松山勲君は欠席でした。桃山学院大学から
去年に兄貴のお葬式でお会いした時、『クラスが違うしな～』と・・・積極的な姿勢でなかった・・・
ニチイにお勤めで、奈良県にお住まいでした。 ]]> 文化施設 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/454409256 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/454300264.html Thu, 19 Oct 2017 21:57:35 +0900 南海なんばターミナル・新南海会館新築工事地上31階・地下２階（申請地上35階）完成予想図断面図南海ターミナルマップ。ワッハ上方の近くから撮影しました。こんなに高くまだ行ってます。もうほとんど、最上階まで到達しました。 完成予想図 断面図 南海ターミナルマップ。 ワッハ上方の近くから撮影しました。 こんなに高くまだ行ってます。 もうほとんど、 最上階まで到達しました。 ]]> 地上31階・地下２階（申請地上35階）

完成予想図


断面図


南海ターミナルマップ。


ワッハ上方の近くから撮影しました。


こんなに高くまだ行ってます。


もうほとんど、
最上階まで到達しました。
]]> 難波 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/454300264 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/454036524.html Sun, 08 Oct 2017 23:59:22 +0900 梅田北ヤードの開発が始まりました。もう着工しないと、間に合わなくなるからです。とりあえず、鉄道建設運輸施設支援機構及び大阪市によるなにわ筋線の工事が進められることとなった。実際、梅田北ヤードにおいては、大規模な掘削工事が始まっています。これには阪急も参画したい意向のようです。現在の工事は、北ヤード内及び、福島までの短い区間の工事です。阪急が乗り入れるとなると、どういうことになるのか、予断を許さない状況です。 これには阪急も参画したい意向のようです。 現在の工事は、北ヤード内及び、福島までの短い区間の工事です。 阪急が乗り入れるとなると、どういうことになるのか、予断を許さない状況です。 ]]> もう着工しないと、間に合わなくなるからです。
とりあえず、鉄道建設運輸施設支援機構及び大阪市によるなにわ筋線の工事が進められることとなった。実際、梅田北ヤードにおいては、大規模な掘削工事が始まっています。



これには阪急も参画したい意向のようです。
現在の工事は、北ヤード内及び、福島までの短い区間の工事です。


阪急が乗り入れるとなると、どういうことになるのか、予断を許さない状況です。
]]> 梅田 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/454036524 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453706690.html Sun, 24 Sep 2017 18:08:35 +0900 教室にいる全員が泣いた。ある小学生の作文。小学生の作文の発表会。教室にいる全員が泣いた作文・・・ ]]> ある小学生の作文。
小学生の作文の発表会。
教室にいる全員が泣いた作文・・・






]]> 経済 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453706690 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453677435.html Sat, 23 Sep 2017 11:29:25 +0900 イランが親日になった理由。感動実話。知られざる実話の話題。 ]]> 感動実話。知られざる実話の話題。






]]> 歴史 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453677435 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453672223.html Sat, 23 Sep 2017 07:41:30 +0900 ペデストリアンデッキの工事は大阪駅北口との連絡橋を残して開通しました。もう、残りあと少しになっています。のこりは画像うを見てもらうと分かると思います。 のこりは画像うを見てもらうと分かると思います。 ]]> もう、残りあと少しになっています。








のこりは画像うを見てもらうと分かると思います。 ]]> 経済 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453672223 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453512459.html Sat, 16 Sep 2017 16:08:40 +0900 大阪５大私鉄：その2です。白内障の手術も無事終わり、終わって目もある程度見えるようになりました。今後共、よろしくお願いします。それにしても、我が雑誌『関西の鉄道』の行方が心配です。こちらがお願いした手前、血のにじむご苦労もよくわかります。通巻62号まで確認していましたが・・・藤井編集長の身が心配です。こちらも、あたふたと忙しくしておりましたので、編集長の健康状況まで確認しておりません。一度、ご自宅の方まで、行ってみたいと思います。あとは、こちらのブログが心配です。ヨドバシ・ペ.. ヨドバシ・ペデストリアンデッキの工事です。 大阪５大私鉄：その2です。 ]]> 白内障の手術も無事終わり、終わって目もある程度見えるようになりました。
今後共、よろしくお願いします。
それにしても、我が雑誌『関西の鉄道』の行方が心配です。こちらがお願いした手前、血のにじむご苦労もよくわかります。通巻62号まで確認していましたが・・・
藤井編集長の身が心配です。こちらも、あたふたと忙しくしておりましたので、編集長の健康状況まで確認しておりません。
一度、ご自宅の方まで、行ってみたいと思います。
あとは、こちらのブログが心配です。




ヨドバシ・ペデストリアンデッキの工事です。


大阪５大私鉄：その2です。
]]> 鉄道 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453512459 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453411458.html Tue, 12 Sep 2017 12:52:22 +0900 ヨドバシ梅田タワー新築工事にいよいよ、新築工事名のお知らせが掲示されました。完成予想図それによると、工事着手時期は平成29年7月末日～工事期間期間終了は、平成31年12月末日になっています。やはり2年半工期になっています。ペデストリアンデッキは順調に工事が進み、現在はJRノースゲートビル・大阪駅アトリウム広場とヨドバシ梅田店舗入り口側の通路を残すのみとなっています。現在、ヨドバシ梅田タワー新築工事本体としては、地中既存構造物撤去、山留壁造成作業になっています。 完成予想図 それによると、 工事着手時期は平成29年7月末日～ 工事期間期間終了は、平成31年12月末日になっています。 やはり2年半工期になっています。 ペデストリアンデッキは順調に工事が進み、現在はJRノースゲートビル・大阪駅アトリウム広場とヨドバシ梅田店舗入り口側の通路を残すのみとなっています。 現在、ヨドバシ梅田タワー新築工事本体としては、 地中既存構造物撤去、山留壁造成作業になっています。 ]]> いよいよ、新築工事名のお知らせが掲示されました。


完成予想図

それによると、
工事着手時期は平成29年7月末日～
工事期間期間終了は、平成31年12月末日になっています。
やはり2年半工期になっています。
ペデストリアンデッキは順調に工事が進み、現在はJRノースゲートビル・大阪駅アトリウム広場とヨドバシ梅田店舗入り口側の通路を残すのみとなっています。










現在、ヨドバシ梅田タワー新築工事本体としては、
地中既存構造物撤去、山留壁造成作業になっています。
]]> 梅田 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453411458 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453325286.html Fri, 08 Sep 2017 22:39:10 +0900 よく関西私鉄王国といいます。川島令三氏の、私が持っている本には『私鉄王国の凋落』という、まさに現在の状況を書いた本があります。それには、こう書いてあります。平成7年に阪神大震災が起こり、それどころではなくなった。阪神大震災によって阪神、阪急、JRともしばらく不通になった。全線の復旧はJRが一番最初であった。おくれて阪神、阪急も全線復旧となったが、その間はJRに利用が集中した。震災前は国鉄を引き継いだJRは愛想が悪く、電車の乗り心地もよくないと信じられていた。阪急のほうがいいと.. ]]> よく関西私鉄王国といいます。
川島令三氏の、私が持っている本には『私鉄王国の凋落』という、まさに現在の状況を書いた本があります。それには、こう書いてあります。
平成7年に阪神大震災が起こり、それどころではなくなった。阪神大震災によって阪神、阪急、JRともしばらく不通になった。全線の復旧はJRが一番最初であった。おくれて阪神、阪急も全線復旧となったが、その間はJRに利用が集中した。
震災前は国鉄を引き継いだJRは愛想が悪く、電車の乗り心地もよくないと信じられていた。阪急のほうがいいという阪急信者（または阪神信者）が多かったのである。それにより助かっていた面もあったが、JRだけしか利用できなくなって、JRもなかなか快適だと思う人が増え、阪神、阪急が復旧しても、そのままJR利用に定着した人も多かった。

ここからが本題です。

]]> 鉄道 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453325286 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453240711.html Tue, 05 Sep 2017 12:25:19 +0900 関東と関西では、どっちのサービスが優れているでしょう。はっきり言って、JRは関東が圧倒的に規模も大きいのであるが・・・民営化された現在において、JRは関東と関西では、どっちのサービスが優れているのか？横須賀・総武快速線に乗ってみると、品川を過ぎると地下に潜るが、錦糸町では地上に出る。案内を聞いていると、次の電車は短い１１両ですので、端の方には止まりません。などど案内される。関東地区の横須賀線のE217系、15両連結が多い。基本11両編成＋付属編成が4両編成である。関西地区の大.. 関東地区の横須賀線のE217系、15両連結が多い。基本11両編成＋付属編成が4両編成である。 関西地区の大和路線。大阪環状線直通の『大和路快速』は、8両編成であるが、JR難波発着の列車もあり、JR難波発着の場合は4両編成で運転されることが多い。 一方、関西地区において、大和路快速は、環状線内は221系8両編成で運転されているが、同じ快速といっても、JR難波発着の快速の場合は、221系の短い4両編成で運転している。そうなると、端には止まらないこともあって、電車が到着すると、アタフタと慌てる乗客が見られる。 これはちょっと可愛そうな気もする。 この点は関東地区の方がサ－ビスの点で優秀である。 関西地区においてはあまりに長い編成も少ないからであろうか。 ]]> はっきり言って、JRは関東が圧倒的に規模も大きいのであるが・・・
民営化された現在において、JRは関東と関西では、どっちのサービスが優れているのか？
横須賀・総武快速線に乗ってみると、品川を過ぎると地下に潜るが、錦糸町では地上に出る。
案内を聞いていると、次の電車は短い１１両ですので、端の方には止まりません。などど案内される。


関東地区の横須賀線のE217系、15両連結が多い。基本11両編成＋付属編成が4両編成である。


関西地区の大和路線。大阪環状線直通の『大和路快速』は、8両編成であるが、JR難波発着の列車もあり、JR難波発着の場合は4両編成で運転されることが多い。

一方、関西地区において、大和路快速は、環状線内は221系8両編成で運転されているが、同じ快速といっても、JR難波発着の快速の場合は、221系の短い4両編成で運転している。そうなると、端には止まらないこともあって、電車が到着すると、アタフタと慌てる乗客が見られる。
これはちょっと可愛そうな気もする。
この点は関東地区の方がサ－ビスの点で優秀である。
関西地区においてはあまりに長い編成も少ないからであろうか。
]]> 鉄道 マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453240711 http://osaka-salon2.seesaa.net/article/453173321.html Sat, 02 Sep 2017 18:12:03 +0900 温泉に行く気になったが、さて、はて、今回はどこにしたもんか？前回は『うぐいすの湯』だったが、どうしたものか？どうしても南大阪方面になってしまう。近いのは「延羽の湯」というのが、鶴橋にあるのだが・・・どちらかというと、富田林方面に足が向く。結局、かんぽの宿「富田林」にした。外環「沢田」方面は通りたくなかった。それで、南河内グリーンロードを通ることにした。途中に持尾展望台というのがあって、そこを通り過ぎたら、終点の広川になる。大阪といっても、山の中を走るのが気持ちいい。持尾から嶽.. 持尾から嶽山が見えていた。 適当に走っていくと、石川の近くまで行って、滝谷不動尊の手前あたりを山に登る。 みかん狩りや、芋堀の看板を出ているあたりを山に登る。嶽山というらしい。　 頂上近くに竜泉寺庭園というのがあって、その頂上が『かんぽの宿』富田林になってる。 ここに風呂が営業している。よく彼女が案内してくれた。 いろいろなサービスが掲示してある。 最後に近くまで行ったのは、サパーファームに行ったことがあった。 受付でお願いすると、口頭で言ったら、すべて処理してくれた。温泉は2階だった。 僕は熱いのが苦手なので、ぬるい温泉にしたのだった。ここは比較的ぬるいので助かる。 以前に展望温泉に来たことが記憶にあった。 ]]> 前回は『うぐいすの湯』だったが、どうしたものか？
どうしても南大阪方面になってしまう。近いのは「延羽の湯」というのが、鶴橋にあるのだが・・・
どちらかというと、富田林方面に足が向く。

結局、かんぽの宿「富田林」にした。外環「沢田」方面は通りたくなかった。
それで、南河内グリーンロードを通ることにした。
途中に持尾展望台というのがあって、そこを通り過ぎたら、終点の広川になる。
大阪といっても、山の中を走るのが気持ちいい。






持尾から嶽山が見えていた。

適当に走っていくと、石川の近くまで行って、滝谷不動尊の手前あたりを山に登る。
みかん狩りや、芋堀の看板を出ているあたりを山に登る。嶽山というらしい。　
頂上近くに竜泉寺庭園というのがあって、その頂上が『かんぽの宿』富田林になってる。
ここに風呂が営業している。よく彼女が案内してくれた。






いろいろなサービスが掲示してある。



最後に近くまで行ったのは、サパーファームに行ったことがあった。
受付でお願いすると、口頭で言ったら、すべて処理してくれた。温泉は2階だった。
僕は熱いのが苦手なので、ぬるい温泉にしたのだった。ここは比較的ぬるいので助かる。
以前に展望温泉に来たことが記憶にあった。
]]> 府下（和泉・南河内） マッチ blog:https://blog.seesaa.jp,osaka-salon2/453173321